Desde este lunes 3 de agosto, la estación patrimonial dejará de operar mientras se ejecutan obras de impermeabilización, restauración de murales y mejoras en la accesibilidad.
La estación General Urquiza cierra sus puertas este lunes 3 de agosto por aproximadamente tres meses, en el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones que lleva adelante Subterráneos de Buenos Aires.
“El objetivo es mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios”, me explicaron desde el organismo, dejando en claro que no se trata de un cierre cualquiera, sino de una intervención de fondo pensada para transformar por completo el espacio.
- 💧 Impermeabilización con inyecciones, tratamiento de juntas y productos de última generación.
- 🛠️ Revestimiento de aleación de aluminio y zinc anticorrosión en el techo, para canalizar el agua y frenar filtraciones.
- 🎨 Pintura general y renovación de pisos.
- 💡 Nuevas luces LED en todos los sectores.
- 🦯 Señalización braille en pasamanos y pórticos, para mejorar la accesibilidad.
- 🪑 Mobiliario nuevo en andén: bancos, cestos y apoyos isquiáticos.
Lo llamativo es que gran parte de estas tareas ya se venían ejecutando fuera del horario de servicio, pero ahora, para acelerar los tiempos y garantizar la calidad de la obra, se decidió el cierre total de la estación. La intervención va a abarcar accesos, galerías de escaleras (tanto pedestres como mecánicas), vestíbulos y andenes, buscando una circulación más ordenada, cómoda y mejor iluminada.
General Urquiza tiene declaratoria patrimonial, lo que la convierte en mucho más que una simple estación de subte. Por eso, la restauración de sus murales no va a estar a cargo de cualquier cuadrilla, sino de un equipo de restauradores profesionales que va a trabajar siguiendo los lineamientos de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico porteña y de la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos. Es decir, no solo se va a modernizar la estación, sino que se va a cuidar y preservar su valor histórico y artístico, algo que no siempre es fácil de compatibilizar con una obra de infraestructura moderna. 🖼️
Vale mencionar que este plan ya lleva puestas en valor 20 estaciones: Piedras, Congreso, Castro Barros, Lima, Loría, Acoyte y Río de Janeiro en la Línea A; Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia en la B; San Martín en la C; Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo en la D; y Jujuy en la E. Mientras tanto, Tribunales sigue cerrada y hay obras activas en Alberti, Pasco, Sáenz Peña, Medrano, Ángel Gallardo, Dorrego, Lavalle, Independencia y Entre Ríos.
Con la compra de 224 coches nuevos, la renovación de 84 escaleras mecánicas y la licitación de la Línea F en marcha, queda claro que el subte porteño está en plena transformación. General Urquiza va a reabrir en noviembre convertida en una estación más segura, accesible y fiel a su historia. Vale la espera. 🚇