Desde Retiro al resto de Buenos Aires, el Gobierno porteño y el Banco Ciudad lanzan créditos blandos para renovar vehículos y apostar fuerte por una movilidad más limpia, moderna y silenciosa. Yo lo miro de cerca y te cuento por qué esta medida puede cambiar la calle tal como la conocemos.
La electromovilidad dejó de ser un concepto futurista y empezó a convertirse en una realidad concreta: la Ciudad lanzó una línea de créditos blandos para que taxistas, remiseros y repartidores puedan subirse a vehículos eléctricos e híbridos enchufables 0 km, con tasas subsidiadas y cuotas pensadas para quienes trabajan todos los días en la calle ⚡🌱.
“En las ciudades más avanzadas del mundo, la electromovilidad ya es parte del paisaje urbano. Reduce el impacto ambiental, baja costos y mejora la calidad de vida”, aseguró Jorge Macri, marcando el rumbo de una política que apunta a modernizar el transporte sin dejar a nadie afuera.
La iniciativa se apoya en créditos del Banco Ciudad, con subsidio en la tasa de interés otorgado por el Gobierno porteño, lo que los convierte —según remarcan— en los más bajos del mercado. El objetivo es claro: facilitar el acceso a tecnologías más eficientes, menos contaminantes y más competitivas.
En paralelo, la Ciudad viene avanzando con una agenda integral de transporte sustentable que ya muestra resultados concretos:
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Desde abril funciona la primera línea de buses eléctricos que une Retiro con Parque Lezama 🚌⚡
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En 2026 comenzará a operar el sistema Trambus, con líneas eléctricas que conectarán Pompeya con Aeroparque
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Después de 25 años, se confirmó la construcción de una nueva línea de subte: la F 🚇
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Desde 2027, los nuevos colectivos porteños solo podrán ser eléctricos o a GNC
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En enero se suman 150 colectivos a GNC bajo estándares europeos
En cuanto a los créditos, para taxis y remises se lanzó una línea de préstamos prendarios de hasta $28 millones, a 48 meses, con una tasa fija del 20% TNA. Para el monto máximo, la cuota inicial ronda los $808.000. La propuesta fue trabajada junto a cámaras del sector, algo que no es menor.
Para el universo del delivery, hay una línea especial para motos eléctricas, a sola firma, de hasta $2.800.000, a 36 meses, con una tasa fija del 22,5%. En este caso, la cuota inicial es de $101.000, destinada a monotributistas registrados en plataformas habilitadas.
En ambos programas, la financiación alcanza hasta el 70% del valor del vehículo, con una relación cuota-ingreso estimada del 30%, buscando cuidar la economía de quienes acceden al crédito.
Los préstamos estarán disponibles a través de la web del Banco Ciudad y los requisitos incluyen factura proforma, licencias vigentes, antigüedad comprobable y acreditación de ingresos según cada categoría.
Buenos Aires en sintonía con las grandes ciudades del mundo. Menos ruido, menos contaminación y más oportunidades para quienes viven del volante o del manubrio. La electromovilidad ya no espera: empezó a rodar 🚦⚡.