Durante los primeros días del verano, la Ciudad de Buenos Aires intensifica el “Plan Verano” con una ambiciosa repavimentación de más de 200 calles y avenidas. Los trabajos nocturnos buscan transformar la circulación y reducir el impacto en el tránsito cotidiano de los porteños.
La Ciudad de Buenos Aires está llevando a cabo el “Plan Verano”, una serie de obras de repavimentación en más de 200 calles y avenidas para mejorar la movilidad y seguridad vial. Con más de 166 mil metros cuadrados de intervención, las obras se realizan durante la noche para no afectar el tránsito ni la rutina diaria de los vecinos. Estas tareas se enmarcan dentro de un plan más amplio para transformar la capital argentina en una de las ciudades más modernas y eficientes en términos de transporte urbano.
“El Plan Verano es un período de 40 días planificado para realizar mejoras en las calles y avenidas con el menor impacto posible en la rutina de los vecinos. La Ciudad no se toma vacaciones a la hora de realizar obras porque son necesarias para garantizar la seguridad vial de automovilistas y peatones”, explicó Ignacio Baistrocchi, ministro de Espacio Público e Higiene Urbana, quien acompañó al Jefe de Gobierno, Jorge Macri, en la supervisión de los trabajos en la Avenida Figueroa Alcorta.
Este plan es parte de una serie de iniciativas que buscan mejorar la infraestructura de la Ciudad para facilitar el desplazamiento y promover una circulación más segura. Durante una visita a la Avenida Figueroa Alcorta, frente a la Facultad de Derecho, Jorge Macri expresó que la Ciudad tiene como objetivo estar entre las diez mejores ciudades del mundo en términos de movilidad urbana. “Queremos estar entre las 10 mejores ciudades del mundo en materia de movilidad. Por eso la estamos transformando con obras estratégicas que sirvan para moverse mejor, sin complicaciones, sin perder tiempo y con mayor libertad”, sostuvo el Jefe de Gobierno.
El “Plan Verano” no solo se concentra en repavimentar las avenidas más transitadas, sino que también forma parte de un rediseño integral de la circulación urbana. Este incluye la reestructuración de las 31 líneas de colectivos, la renovación de estaciones de subte y la incorporación de nuevas tecnologías. Entre las medidas destacadas está la inclusión de 214 coches 0 km para las líneas A, B y C del subte y la renovación de la cabecera del Premetro. A su vez, se incorporarán trambuses y colectivos eléctricos para mejorar la flota de transporte público.
El nuevo Sistema Integrado de Movilidad Urbana, lanzado recientemente por Macri, integra no solo los colectivos y subtes, sino también una red de 311 kilómetros de ciclovías, donde actualmente se realizan más de 500 mil viajes diarios. Esto forma parte de una estrategia para generar un sistema de transporte más eficiente y menos contaminante, beneficiando tanto a los peatones como a quienes eligen moverse en bicicleta o transporte público.
En detalle, las calles que están siendo repavimentadas incluyen:
- Avenida Córdoba (del 600 al 1500)
- Avenida Santa Fe (del 3200 al 3800)
- Avenida Udaondo (del 950 al 1300)
- Diagonal Norte (del 900 al 1000)
- Avenida Hipólito Yrigoyen (del 200 al 300)
- Jerónimo Salguero (del 1300 al 3800)
- Olleros (del 1900 al 2300)
Estas avenidas representan arterias clave para la circulación vehicular y peatonal, y su repavimentación busca garantizar que los porteños puedan desplazarse con mayor seguridad y comodidad, tanto en su vehículo particular como a pie.
Además, Macri destacó que estos trabajos son solo un eslabón dentro de un plan más grande para transformar la Ciudad, donde la mejora en la movilidad es uno de los pilares fundamentales. “Nuestro objetivo es cambiar la cara de la Ciudad, modernizándola con obras que generen una movilidad más eficiente y moderna”, agregó.
Con el “Plan Verano”, Buenos Aires no solo sigue avanzando en la modernización de su infraestructura vial, sino que también refuerza su compromiso con la seguridad y el bienestar de los porteños. Estos trabajos son solo el comienzo de una serie de intervenciones que marcarán un antes y un después en la forma en que nos movemos por la Ciudad.