Las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno estarán cortadas mañana entre las 6 y las 15 por una obra clave: la instalación del último pórtico Free Flow que le pondrá fin al peaje con barreras en la Ciudad de Buenos Aires.
Mañana se da un paso histórico en la movilidad porteña. La Ciudad comienza a despedirse del último peaje con barreras que seguía funcionando, un cambio que promete viajes más rápidos, menos congestión y una forma de pago 100% digital. Desde temprano, las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno quedarán totalmente cortadas para avanzar con la transformación del peaje Dellepiane. ⏱️⚙️
“El objetivo es claro: que los autos no se detengan más y el tránsito fluya”, señalan fuentes oficiales, mientras se ajustan los últimos detalles de una obra que modificará la experiencia diaria de miles de conductores.
Los trabajos se concentran en la Autopista 25 de Mayo, a la altura de la calle Culpina, en el barrio de Flores. Allí se instala un nuevo pórtico que permitirá reemplazar definitivamente la estación de peaje Dellepiane por el sistema Free Flow, el mismo que ya funciona en las autopistas Illia y Perito Moreno.
Algunos datos clave de esta transformación:
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La estación Dellepiane cuenta actualmente con 26 cabinas: 15 en sentido al centro y 11 hacia Provincia.
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Solo 3 cabinas son de pago manual, ya que menos del 4% de los conductores utiliza efectivo.
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El nuevo pórtico leerá dispositivos TelePASE y patentes mediante cámaras láser, sin necesidad de frenar.
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A partir de marzo, el pago será automático y obligatorio con TelePASE. Quienes no estén adheridos serán multados. 📸📡
Una vez que el sistema esté operativo, las cabinas comenzarán a desmontarse. Para adherirse al sistema, los usuarios pueden ingresar a www.telepase.com.ar o solicitar el dispositivo autoinstalable en las cabinas manuales que aún funcionan.
La autopista Dellepiane es un corredor estratégico: conecta la 25 de Mayo con la Riccheri y es un acceso vital entre el centro porteño y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Aunque es gratuita en sus cuatro kilómetros, unos 90 mil vehículos por día cruzan el peaje para continuar viaje.
Durante la jornada de obras habrá importantes cortes y desvíos, con alternativas por avenidas como Huergo, Juan de Garay, Asamblea, Eva Perón, General Paz, Rivadavia y Alberdi, entre otras. También se verá afectado el Paseo del Bajo, que estará cerrado sentido sur a la altura de Retiro.
Desde Retiroweb, puedo decir que este avance no es solo una obra técnica: es un cambio de paradigma. Eliminar barreras significa reducir tiempos, evitar embotellamientos y modernizar una red vial que ya no tolera detenciones innecesarias. La clave pasa ahora por la adaptación de los conductores: el TelePASE deja de ser una opción cómoda para convertirse en una herramienta imprescindible. La Ciudad acelera hacia un sistema más ágil, pero exige compromiso y adaptación de quienes la transitan a diario.
Con cortes, desvíos y algo de paciencia, la Ciudad se prepara para decirle chau a las barreras. El futuro del tránsito ya está en marcha y, esta vez, no hace falta frenar para seguir avanzando. 🚦➡️