Con un megaoperativo nocturno y grúas de gran porte, la Ciudad avanzó con una de las obras de infraestructura más relevantes del norte porteño: la ampliación del Puente Labruna, un paso estratégico que promete mejorar la conectividad y el día a día de miles de personas.
La Ciudad montó siete nuevas vigas de 32 metros de largo y 45 toneladas cada una para ampliar el Puente Labruna, junto al estadio de River, una obra que busca descomprimir el tránsito y ordenar una zona clave de Núñez. 🚧
“La Ciudad sigue creciendo y necesita una infraestructura que acompañe ese desarrollo con obras que respondan a las necesidades del presente y se anticipen a nuevos desafíos”, expresó el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, mientras supervisaba los trabajos en plena noche.
El operativo formó parte de una etapa decisiva de la ampliación del Puente Labruna, que duplicará su capacidad actual y beneficiará de manera directa a más de 350 mil personas. La obra apunta a mejorar la conexión entre el Parque de la Innovación, el Distrito Joven, la Ciudad Universitaria y la Costanera norte, una zona que creció de forma acelerada en los últimos años.
La nueva estructura cruza la avenida Cantilo y permitirá sumar dos carriles vehiculares adicionales, además de una pasarela peatonal amplia y segura. En noviembre pasado ya se habían colocado otras seis vigas, de 28 metros y 47 toneladas, sobre la avenida Lugones, lo que marcó el inicio visible del proyecto.
Desde AUSA, empresa a cargo de la obra, confirmaron que los trabajos avanzan según lo previsto y que el objetivo es finalizarla en septiembre. Próximamente se instalarán vigas sobre las vías del Ferrocarril Belgrano Norte, lo que permitirá crear un nuevo acceso directo a la estación Ciudad Universitaria.
Algunos puntos clave de la obra:
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🔹 Duplicará la capacidad del actual Puente Labruna.
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🔹 Sumará carriles de ingreso y egreso en Lugones y Cantilo.
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🔹 Incorporará nuevas calles colectoras y pasos peatonales.
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🔹 Tendrá una pasarela de 4 metros de ancho, más segura y accesible.
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🔹 Incluirá una plaza elevada con rampas, terrazas y escaleras para peatones y ciclistas.
Además, el proyecto se articula con otras obras de gran escala en la zona. A menos de dos kilómetros, la Ciudad construirá el Anillo La Pampa, un túnel vehicular bajo Lugones y las vías del tren, y un puente peatonal sobre la autopista Illia, que conectará mejor la Ciudad con el Río de la Plata y el Aeroparque.
Jorge Macri fue claro al respecto: “Es una obra estratégica que debió haberse hecho antes. Gobernamos con planificación y una mirada puesta en el futuro”.
No se trata solo de un puente más grande, sino de una intervención pensada para ordenar el tránsito, mejorar la conectividad y acompañar el crecimiento del norte de la Ciudad, integrando transporte, espacio público y desarrollo urbano.
El Puente Labruna empieza a mostrar cómo la planificación puede transformar una zona clave de Buenos Aires. 🌉✨